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El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires comenzará a partir de este lunes a controlar infracciones de tránsito como los excesos de velocidad y violaciones de semáforos rojos a través de fotomultas, sistema que será estatizado el mes próximo, y radares.
De esa manera, las fotomultas pasarán de enfocar la atención en los estacionamientos a reducir las principales causas de los accidentes.
El subsecretario de Seguridad Urbana, Manuel Izura, explicó, en declaraciones al diario Clarín, que la iniciativa forma pare del Plan Estratégico de Seguridad Vial que implementa el Gobierno porteño e intenta “enfocar los controles sobre las conductas graves que puede provocar accidentes”.
La iniciativa contempla también reducir el período de notificación a los infractores de 20 a 55 días –mientras que la multa aparecerá en 48 horas en el sitio de la ciudad- e incorporar diez radares portátiles o cinemómetros
Según las estadísticas oficiales, el 68% de las fotomultas labradas en los primeros cinco meses de 2.007 tuvo como objeto sancionar faltas leves, como el mal estacionamiento. No obstante, las autoridades intentan ahora apuntar a faltas graves, entre las que también se incluyen la invasión de la senda peatonal, la utilización del teléfono celular por parte de los conductores y la prescindencia del cinturón de seguridad, entre otros.
Izura anunció además que ya no se le renovará el contrato a las empresas Siemens Tirón y Meller encargadas hasta el momento del servicio. La concesión venció en junio de 2006 y desde entonces se venía renovando mes a mes, pero este julio será el último.”Creemos que la Comuna está en condiciones e hacerse cargo del servicio”, justificó el funcionario.
La ofensiva se concentra en reducir la cantidad de accidentes que en 2006 llegó a 12.995, a un promedio de 35 por día, y murieron 238 personas. La principal causa de las muertes es la velocidad.
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